Offices Otterburcht

La citation que le maître d'ouvrage a mentionnée pour expliquer le projet était la suivante :

« Créer un espace pour les entreprises établies et les start-ups où les 'activités de recherche et de développement' se mêlent à la production dans des domaines qui se renforcent mutuellement. »

Il s'agit d'une convergence d'ateliers, de laboratoires, de bureaux et de zones d'entreposage. Le projet joue le rôle d'incubateur, une entreprise qui aide d'autres nouvelles entreprises à démarrer et à se développer en offrant des services tels que l'hébergement et l'accès à des réseaux.

La diversité des fonctions sur le site nécessite :

• Une 'zone grise', où l'on peut se garer, charger et décharger (entrepôt, laboratoires, ateliers 'sales')
• Une 'zone verte', où l'on peut profiter de l'environnement, qui établit une bonne connexion entre les espaces de bureaux d'une part et la véloroute et l'Escaut d'autre part.

Sur le site actuel, il y a un axe incliné évident. Cela fait que nous entrons dans le bâtiment de manière diagonale plutôt qu'orthogonale. Cet axe s'aligne parfaitement avec la nouvelle voie d'accès proposée. Ainsi, l'axe est accentué et peut jouer un rôle structurel, à savoir la ligne de séparation entre la 'zone grise' et la 'zone verte' du site.

Il y a plusieurs bâtiments sur le site. Pour des raisons de commodité, nous les classons de A à D. Avec Zampone Architecture, nous nous concentrons à la fois sur la rénovation immédiate du bâtiment B et sur un plan directeur plus large pour l'ensemble du site. Dans le plan directeur, le bâtiment B sera finalement démoli et remplacé par une nouvelle construction.

Le bâtiment B est le plus remarquable en raison de ses toits en sheds courbés et de son squelette en béton. Nous prolongeons l'axe incliné du site jusque dans le hall existant, pour créer ici aussi une tension entre orthogonal et diagonal d'une part, et une répartition logique de l'entrepôt et de la production du côté de la zone automobile et des bureaux dans la zone verte.

Avec le plan directeur à l'esprit (démolition du bâtiment B), nous souhaitons effectuer le moins d'interventions possible. Nous choisissons de placer un nouveau volume isolé, de préférence aussi circulaire que possible, dans le hall existant. Celui-ci pourra être entièrement démonté et reconstruit ailleurs après la démolition. Le volume sera constitué d'une structure en acier avec des façades composées de grandes parois menuisées avec des panneaux partiellement vitrés et partiellement remplis de panneaux coupe-feu. Le volume aura un niveau intermédiaire pour créer suffisamment d'espace de travail. Le hall sera donc approfondi de 40 cm dans cette zone. Les 2 zones non isolées qui en résultent seront d'une part l'entrepôt et d'autre part 'l'atrium', un espace intérieur-extérieur que les employés pourront utiliser comme lieu de repos, de rencontre, de réunion ou pour de grands événements. Ici, l'escalier tribune sera également très utile. La façade orientée vers l'Escaut sera entièrement ouverte pour profiter pleinement de la vue sur la verdure et l'eau.

The quote that the project developer mentioned to explain the project was:

"To create a space for established and start-up companies where 'research and development activities' blend in with production across fields that reinforce each other."

This involves a convergence of workshops, laboratories, offices, and storage areas. The project acts as an incubator, a company that helps other new businesses start and grow by offering services such as housing and access to networks.

The diversity of functions on the site requires:

• A 'grey zone', where parking, loading, and unloading can take place (warehouse, laboratories, 'dirty' workspaces)
• A 'green zone', where one can enjoy the environment, which establishes a good connection between the office spaces on the one hand and the bike highway and the Scheldt on the other.

On the current site, there is a clear inclined axis. This means that we enter the building diagonally rather than orthogonally. This axis aligns perfectly with the proposed new access road. Thus, the axis is accentuated and can play a structural role, namely the dividing line between the 'grey zone' and the 'green zone' of the site.

There are several buildings on the site. For convenience, we classify them from A to D. With Zampone Architecture, we are focusing both on the immediate renovation of building B and on a larger master plan for the entire site. In the master plan, building B will eventually be demolished and replaced by a new construction.

Building B is the most remarkable building due to its curved shed roofs and concrete skeleton. We extend the inclined axis of the site into the existing hall to create a tension between orthogonal and diagonal on the one hand, and a logical division of the warehouse and production in the automotive zone and offices in the green zone on the other.

With the master plan in mind (demolition of building B), we want to carry out as few interventions as possible. We choose to place a new insulated volume, preferably as circular as possible, within the existing hall. This can then be fully dismantled and rebuilt elsewhere upon demolition. The volume will consist of a steel structure with facades made up of large carpentry walls with partially glazed panels and partially fire-resistant infill panels. The volume will have an intermediate level to create sufficient workspace. Therefore, the hall will be deepened by 40 cm in this area. The 2 uninsulated zones that result will be the warehouse on the one hand and the 'atrium', an indoor-outdoor space that employees can use as a rest/meeting/meeting place or for larger events. Here, the tribune staircase will also be very useful. The facade facing the Scheldt will be completely opened up to fully enjoy the view of greenery and water.